Controles del pasajero en una guagua

Recientemente, viajando en una guagua, observe que tenia el siguiente cuadro de controles para el aire acondicionado y la luz del pasajero:

 

En el se pueden ver los botones de control de las luces de lectura, un boton indeterminado entre estos, el altavoz en la parte inferior y una salida, presumiblemente del aire acondicionado, en la parte superior.

En primer lugar, se puede entrever una fallo de accesibilidad: estos controles se encuentran situados por encima de los asientos, bajo el hueco del equipaje, a una altura que obliga a elevar los brazos a cierta altura por encima de la cabeza. Esto conlleva que niños o personas con problemas de movilidad no puedan manipularlos con comodidad y seguridad.

Por otro lado, al analizarlo se pueden observar otros  varios fallos de diseño dentro de la frontera de evaluación: 

• Expectativas: al manipularlo, un usuario supone que con estos mandos puede controlar el encendido tanto de las luces, los altavoces y del aire acondicionado, pero este último no puede ser regulado individualmente. El altavoz tampoco puede ser desactivado y lo que parece el boton central simplemente no es un botón (probablemente sea un botón en otros modelos con más funcionalidades).
• Restricciones: Como se puede ver en la siguiente imagen, las salidas del aire acondicionado se encuentran situadas a lo largo del lateral de la pasarela, y otra pequeña salida sobre los controles (el circulo más pequeño). Rapidamente se puede deducir que el aire acondicionado no puede ser controlado por el usuario, pues las salidas están siempre abiertas y su funcionamiento es controlado  por el conductor para toda la guagua. 

 

•  Causalidad: si bien a causa del flash en las fotos se pueden diferenciar las bombillas tras la lamina de plastico traslucida, normalmente son indiferenciables. Esto hace, que si la luces estan desactivadas desde los controles del conductor, al pulsar el boton el usuario no tenga por seguro  si el boton realmente sirve para las luces, si lo ha accionado correctamente o no, si el boton realmente sirve para las luces, si estan estropeadas...
 

Como solución a los problemas de evaluación se propondría el uso de un panel de mandos como el mostrado en la siguiente imagen.

 

En este, el pasajero puede controlar el flujo del aire acondicionado, los botones estan claramente diferenciados del resto del panel, y la iluminación queda visible a simple vista, por lo que un malfuncionamiento de esta resulta mucho más obvio. Una solución que además resolviera el problema de accesibilidad estribaria en un diseño similar al anterior, pero donde los botones de control estuvieran en un lugar más accesible, como por ejemplo el respaldo del asiento anterior o en el reposabrazo, al estilo de los aviones.

 

Cazo de cocina

Como se puede ver en la siguiente imagen, en este cazo su asa es de metal descubierto.

Esto es un fallo de diseño de seguridad, dentro de la frontera de ejecucion. Si bien se trata de un metal distinto al del cuerpo, con una menor conductividad al calor, sigue resultando peligroso, sobre todo frente a largos tiempos de cocción, pudiendo provocar quemaduras.

La solución a este fallo seria el recubrir el mango con una superficie no conductora del calor, como por ejemplo la baquelita, como se ve en el siguiente ejemplo.

Logitech Trackman Wheel

En este post hablaremos sobre el Trackman Weel, un trackball diseñado por la firma Logitech.

La idea principal en todo trackball es eliminar el movimiento de la muñeca típico de los ratones normales, mejorando su ergonomía y evitando problemas físicos como el Sindrome del tunel carpiano. Por contra, padece un grave problema de accesibilidad. Como se observa en la imagen, el diseño esta claramente definido para usuarios diestros, siendo imposible su uso utilizandola mano izquierda.

La solución a este problema estribaría en la producción de un modelo idéntico, pero que fuera una imagen especular del original, de tal manera que tanto diestros como zurdos pudieran elegir el modelo que les resultara mas conveniente.